Мои Конспекты
Главная | Обратная связь


Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Тема №5. АВТОСТОЯНКИ



1.Особливості процесу паркування в містах

2. Класифікація автостоянок

3. Планувальні характеристики стоянок та їх розміщення на території міста

4. Гаражі

 

1. Організація мережі автомобільних стоянок і гаражів є важливою складовою частиною загальної проблеми містобудування. В генеральному плані міста повинна бути встановлена повна відповідність між об’ємом і призначенням забудови міста, пропускною здатністю ВДМ міста і місткістю автомобільних стоянок. Недостатня місткість автостоянок не дає змоги забезпечити нормальне функціонування транспорту, а загромадження вулиць автомобілями, що стоять, знижує їх пропускну здатність.

Транспортне планування житлового району залежить від розмірів території і від необхідного транспортного обслуговування. Вирішальний вплив на планування транспортних мереж і супутніх їм споруд мають розміщення житлових районів, місць праці і місць відпочинку як основних центрів транспортного тяжіння, а також загальна планувальна структура міста, на яку, у свою чергу, здійснюють вплив природні умови місцевості. Цим визначається тісне переплетення питань транспорту, районного планування і містобудування.

Переважаюча більшість наших великих міст виникли і розвивалися в ті часи, коли навряд чи хто міг уявити собі розміри і значення майбутніх транспортних зв'язків і технічних можливостей транспорту, що відкрилися в епоху сучасної техніки. Нові потреби, що були викликані новими формами суспільного життя, неминуче призвели до переоцінки просторових співвідношень, вимагаючи відповідних змін в структурі міста. Вирішальне значення для успішного регулювання відведення території для автостоянок і гаражів і для їх перспективного розміщення має впорядкування транспортного зонування міста.

Однією з важливих основ проектування гаражів і автостоянок є глибоке вивчення тенденцій розвитку автотранспорту, оскільки нормативні дані, що є в даний час, для визначення місткості гаражів і автостоянок є тільки орієнтовними.

Проектування гаражів і автостоянок вимагає не тільки знання існуючої забудови і характеру її використання, але також точного виявлення всіх транспортних територій і їх функціонального призначення.Ці матеріали необхідно доповнювати даними вибіркових обстежень для виявлення існуючої потреби в гаражах і автостоянках і тривалості стоянки окремих автомобілів.

В ході розробки схеми розподілу території, що проектується, потреби в ділянках під гаражі і автостоянки часто недооцінюються. Це не тільки ускладнить відведення додаткових ділянок в майбутньому, але у ряді випадків призведе до перегляду всієї схеми організації транспорту. Тому слід прагнути до того, щоб в проекті розподілу території містилися необхідні відомості про характер і призначення забудови, виходячи з яких можна було б визначати потрібну площу для гаражів і автостоянок з тим, щоб ці проекти в цілому складалися під кутом зору раціональної організації транспорту і економічного використання територій, що відводяться під гаражі і стоянки.

Ця вимога особливо важлива для районів з інтенсивним рухом (центральні райони міста), де необхідно прагнути до такого розміщення автостоянок, коли б вони взаємно резервували одна одну, що дозволило б скоротити їх загальну площу.

У містах, що склалися, розміщення автостоянок є складною задачею. Для балансування потреби в стоянках в таких містах рекомендується передбачати додаткові стоянки в сусідніх районах нової забудови так само, як це робиться і відносно інших установ обслуговування.

Щоб задовольнити першочергову потребу найближчих років при малих витратах фінансових ресурсів, рекомендується розміщувати частину необхідних гаражів і стоянок у вигляді невеликих комплексів на рівні землі; будівництво багатоповерхових гаражів доцільно розбити на декілька черг.