Вертикальне планування елементів вуличної мережі. Повздовжні та поперечні профілі. Побудова проектних горизонталей. Розмостка вулиць та тротуарів.

Суть м-ду проектних горизонталей полягає в тому,що на плані з геофізичною основою (де показано всі будинки,споруди,відмітки кутів,всі особливості рельєфу здійснюється горизонталями,що наносяться тими ж методами,як і реальні горизонталі,щільність проектних горизонталей є більша ніж при відображенні реального рельєфу, а саме найчастіше її приймають в М 1:500 через h=0,1м при М 1:1000, h=0,2м ; при М 1 2000,420 5 м.

Метод горизонталей дає чітко зображення рельєфу, яке необхідно зробити,між вул.територій, садів,скверів, площ... Однак при різній крутизні схилів величини рекомендованих висот перерізів можуть коректуватися.

Проектна документація виконана м-ом горизонталей має такі властивості:

всі точки,які розташовані на одній горизонталі мають одну і ту саму відмітку значення якої відповідає даній горизонталі;

якщо віддалі між горизонталями одинакові0то ми маємо рівномірний схил;

поступове збільшення величини складу на що ямку схилу означ.його виположування. Різні елементи проектного рельєфу дуже виглядають у проектних горизонталей.

Дуже часто в окремих випадках застосовують змішаний метод вертикального планування. Найчастіше він викор.при проектування міських вулиць і прилеглих територій. Вміщує розробку плану методом горизонталів і його доповнення поперечним чи поздовжнім профілем.З практичної точки зору цей метод є найбільш представницьким.

Вертикальне планування на стадії проекту детального планування.

На цій стадії, котра виконується в М 1:2000 складає: - схему вертик.планування і водостоків, яку виконуютьна фоні ескізу забудови. На схемі показують: - існуючі відмітки землі:

проектні відмітки по проїжджій частині вулиць і проїздів,в місцях перетину,на перегонах поздовжнього профілю;

проектні поздовжні уклони і їх протяжність;

висотне рішення вулиць і проїздів проектними горизонталями через 0,5 м,проектні горизонталі викреслюють по проїзджій частині або в межах червоної лінії.

На схемі вертик.планування і водостоків показують межі водозбірних басейнів (площу кожного басейну),траси закритих і відкритих водостоків їх уклони і протяжність, діаметри труб,розрахункові точки і відділі мж ним, відмітки лотків і глибину закладання водостічних труб місця випуску води з водостоків.

Визнач.об’єм робіт по інж.підготовці територій вертикальному плануванню водосток.

Побудова проектних горизонталей

М 1:200000 ведеться з висотою перерізу 0,5м, горизонталі будуються тільки в межах проїздної частини (рідко в межах червоних ліній) тому найчастіше побуд.пр.гориз. начинають від осі проїзджої частини.Бо на орсі маємо характерні точки і їх висоти. У випадку, якщо далані відмітки на червоних лініях,то побуд. Можна нач.від черв.ліній. При побудові зображення вуличної мережі в горизонталях визнач. Характерний профіль, по-перше вулиці. Він може бути: двоскатний,односкатний,випуклий.

Нехай маємо поздовжній профіль проїзд.частини із

Вертикальне планування з елементів вуличної мережі.Основні принципи висотної організації поверхні вулиці.

На стадії детального планування (М1:2000) встановлюється висотне положення вулиць. Визначаються відмітки червоних ліній, відмітки осей вулиць,уклонів та відстані між переломами.Відведення поверхневих вод вимагає відображення лотків водопропустих труб,дощових колекторів і т.д.

Схема верт.планування і інж.забезпечення можуть виконуватись на двох різних проспектах. Стадія робочого проекту (М1:1000,М1:500) вимагають встановлення висотного положення, не тільки мережі, але і всієї внутріквартальної території.

Проїзджа частина вулиць найчастіше має двоскатний характер,вгнутий профіль – надається лише нешироким проїздом на міжвуличних територіях.

Поверхня вулиць завжди має бути нижча,ніж міжвуличні території.

Односкатний поперечний профіль надається проїздним частинам з розподільною смугою.

В загальному вулиці поділ:

магістральні вулиці – розподільча центральна смуга;

загальноміські вулиці – двоскатні; вул.районного призначення; живі вулиці – одно-то двоскатні; проїзди з одностороннім і двостороннім рухом але односкатні.

Поиск по сайту: