Сигнальные флаги и знаки

• Суда, находящиеся на ремонте или отстое на акваториях, расположенных за пределами судового хода, и не создающие препятствий для других движущихся судов, предписанные огни и знаки могут не нести.

• Сигнальные огни:

♦ топовый огонь –белый или красный огонь,расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза борта;

♦ бортовые огни –зелёный огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, причём каждый из этих огней излучает непрерывный свет по дуге горизонта в 112,° и должен быть расположен таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза соответствующего борта;

♦ кормовой огонь –белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта 135° и расположенный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;

♦ круговой огонь –огонь, излучающий светнепрерывно по дуге горизонта 360°;

♦ буксировочный огонь –жёлтый огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный таким образом, чтобы свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;

♦ светоимпульсная отмашка цветная или белая –проблесковый огонь, излучающий свет по дуге горизонта в 112,5° от траверза судна к носу или корме с перекрытием диаметральной плоскости судна на 22,5°. Светоимпульсная отмашка является ночной и дневной сигнализацией. При отсутствии светоимпульсной отмашки разрешается применение ночью световой отмашки (миганием белым огнём),

а днём – флага-отмашки;

♦ проблесковый огонь –огонь, дающий проблески через регулярные интервалы времени;

• При проходе под мостами, через шлюзы или под линиями воздушных переходов суда могут нести топовые огни на меньшей, чем установлено, высоте для беспрепятственного прохода.

• Флаги и щиты должны быть прямоугольными. Их длина и ширина должны быть не менее 1 м, а для маломерных судов – не менее 0,6 м.

• Цилиндры, шары, конусу и двойные конусы могут быть заменены приспособлениями, которые на расстоянии создают те же изображения.

Их размеры должны быть:

▪ высота цилиндра – не менее 0,8 м, диаметр – не менее 0,5 м;

▪ диаметра шара – не менее 0,6 м;

▪ высота конуса 0 не менее 0,6 м, диаметр основания – не менее 0,6 м.

• Запрещается использовать осветительные устройства, прожекторы, а также щиты, флаги и другие предметы, если они могут быть ошибочно приняты за световую сигнализацию, огни и сигналы, упомянутые в Правила плавания на ВВП, или если они могут ухудшить видимость или затруднить распознавание навигационных огней и сигналов.

• Судоводителям запрещается использовать осветительные устройства и прожекторы, если они могут вызвать ослепление, создающее опасность или помехи судоходства.