Мои Конспекты
Главная | Обратная связь

...

Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Повышение загрузки рабочих машин и исключение холостого хода





Помощь в ✍️ написании работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

 

Коэффициент загрузки двигателя рассчитывается по формуле

kз = ,

 

где Рф – фактическая мощность, развиваемая приводом; Рс – мощность, потребляемая из сети. Определяется по показаниям приборов за период времени как мощность, потребляемая двигателем из сети при данной нагрузке. Тогда за номинальную мощность берут мощность, потребляемую двигателем из сети при номинальной загрузке

Рнс= ,

где η – КПД системы электропривода.

 

Нормативные документы Министерства топлива и энергетики Украины рекомендуют:

· при 0 k з< (0,4...0,5) - необходима установка двигателя меньшей мощности;

при (0,4...0,5) kз <(0,7...0,75) - целесообразность снижения установленной мощности привода должна быть подтверждена расчетами;

· при (0,7...0,75) kз 0,9 - мощность привода выбрана, верно.

 

 

Ограничение максимального значения kз величиной 0,9 позволяет предотвратить возможную перегрузку двигателя в случае падения напряжения питающей сети.

 

На рисунке представлена усредненная зависимость КПД от коэффициента загрузки, которая показывает, насколько нежелательна работа привода с малым коэффициентом загрузки.

 

 

Значение экономии электроэнергии, получаемое в результате повышения загрузки машин, можно определить из рисунка. Здесь kW - коэффициент увеличения удельного расхода электрической энергии

kW = ,

 

где: Wy - фактическое значение удельного расхода электроэнергии за фиксированный промежуток времени, кВт∙ч/(час, сутки, и т.д.); W - удельный расход энергии при отсутствии холостого хода и загрузке kз = 1, кВт∙ч/(час, сутки, и т.д.) Коэффициент использования рабочей машины

kт = ,

 

где: tн - время работы под нагрузкой, час; tx - время холостой работы, час.

 

Пример. Конвейерная линия состоит из четырех последовательных конвейеров с мощностью двигателя каждого 100 кВт, работает со значением КТ = 0,5 и КЗ = 0,25, суточное потребление электроэнергии одним конвейером составило 1000 кВт-ч/сутки.

 

В результате устройства промежуточного бункера после первого конвейера исключилась работа вхолостую остальных трех конвейеров (КТ = 1) и повысилась загрузка двигателей до КЗ = 0,8. Определить годовую экономию электроэнергии, если число дней работы линии в году составляет 300.

 

При КЗ1 = 0,25 и КТ1 = 0,5 по графику KW1 =2,02.

 

При КЗ2 = 0,8 и КТ2 = 1,0 по графику KW2 = 1,04.

 

откуда т.е.

 

кВт-ч/сутки.

 

Ожидаемая годовая экономия электроэнергии

 

т.е.

 

кВт-ч/год.

 

Это составляет 21795 долларов США в год при стоимости электроэнергии 0,05 долларов США за 1 кВт-ч.

Исходя из стоимости бункера и сэкономленной энергии, можно определить срок окупаемости установки бункера.

Режим холостого хода привода является экономически нецелесообразным, поскольку приводит к необоснованному потреблению активной энергии

 

W = Pх tх,

 

где Pх – мощность, потребляемая из сети на холостом ходу за время tх.

 

Кроме того, увеличиваются потери энергии при передаче излишней реактивной мощности. Ориентировочное потребление реактивной энергии Q в функции коэффициента загрузки при Qх = 0,4 Pн представлено на рисунке.

 

Для исключения холостого хода работы двигателей используются таймеры, отключающие двигатель через заданный промежуток времени режима холостого хода.

 

На обрабатывающих станках при времени холостого хода в межоперационное время 10с и более отключение двигателя всегда экономично. В случае, когда длительность работы на холостом ходу менее 10с, эффективность ограничителей холостого хода определяется расчетом.

 

Часовая экономия электроэнергии (кВт-ч)

где Рх - мощность холостого хода двигателя; Z - число циклов работы, цикл/ч.

 

 

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой



Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.