Мои Конспекты
Главная | Обратная связь


Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Техника обеспечения сохранности транспортируемых грузов



Почти каждая компания сталкивается с проблемами оптимизации транспортировки продукции. Чтобы приблизиться к их решению, выделим несколько важных этапов в процессе движения продукции к конечному потребителю:
* предварительный расчет способов упаковки, погрузки, сепарации и транспортировки;
* выбор способов и разработка схемы погрузки грузоотправителем;
* сепарация продукции внутри транспортного средства;
* разгрузка продукции у грузополучателя.

Для того чтобы успешно решить проблему сохранности товара при перевозке, нужно уделять серьезное внимание каждому из перечисленных пунктов. Но начинать нужно с предварительного расчета.

Упаковка для хранения и транспортировки готовой продукции должна разрабатываться на начальной стадии создания продукта и вестись с учетом требований ГОСТ 9078-84, ГОСТ 9557-87. Делается это с целью унификации тары, что является первоочередным условием комплексной механизации и автоматизации транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных операций.
ГОСТ 9078-84 распространяется на плоские многооборотные поддоны, предназначенные для формирования транспортных пакетов при осуществлении механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций (стандарт не распространяется на специализированные поддоны).
ГОСТ 9557-87 определяет параметры плоских четырехзаходных деревянных поддонов многократного применения типа 2ПО4 размером 800?1200 мм. Эти поддоны предназначены для формирования транспортных пакетов и осуществления механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте.
Использование унифицированной тары позволяет не только повысить производительность труда и сократить расходы на переработку единицы массы груза, но и обеспечить сохранность готовой продукции на всех этапах ее продвижения.
Предварительный расчет также должен быть произведен в отношении:
* видов и способов упаковки одной единицы продукции;
* схем размещения единиц продукции на паллетах (как стандартных, так и нестандартных);
* схем погрузки в те транспортные средства, которыми предполагается перевозить продукцию;
* способов крепления продукции внутри транспортных средств.
Все расчеты должны производиться с целью обеспечения максимальной сохранности продукции при оптимальных затратах на упаковку и доставку товара на всех этапах его продвижения - от производителя до конечного потребителя.
Схема погрузки паллет с сухими строительными смесями в железнодорожные вагоны с использованием воздушных подушек

 




Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.