По-перше, необхідно розрахувати значення диференту як для порту завантаження, так і для порту розвантаження. Розпочати доцільно з розподілу запасів на судні на відхід і прихід (табл. 2).
Таблиця 2 – Розподіл суднових запасів
Вид запасів і найменування
цистерн
Місткість приміщень,
т
Маса запасів,
Рі, т
Плече, м
Момент, тм
x
z
Мх= Р×x
Мz= Р×z
Паливо
Танк № ...
…
Всього палива
Масло
Цистерна № ...
…
Всього масла
Прісна вода
Цист. прісної води № ...
…
Всього прісної води
Екіпаж, провізія
Всього
Рзап.
∑Мх
∑Мz
За аналогічною схемою розраховують статичні моменти від постійних та змінних навантажень відносно міделя і основної площини з метою визначення водотоннажності (Δ) і координат центру ваги судна (табл. 3).
Таблиця 3 – Розподіл вантажів
Назва
вантажного приміщення
Найменування вантажу
Маса
вантажів,
Qі, т
Плече, м
Момент, тм
x
z
Мх = Q×x
Мz = Q×z
Судно порожнєм
Δ0
х0
z0
Твіндек №1
цукор
…
…
Трюм №1
…
…
…
Всього вантажу
Всього запасів
Судно після завантаження
Δ
xg
zg
∑Мх
∑Мz
Абсолютна сума моментів
Σ /Мх/
Далі знаходять абсцису центру ваги завантаженого судна:
xg = . (12)
По кривим елементів теоретичного креслення за значенням водотоннажності Δ визначають абсцису центру величини завантаженого судна хс.
Розраховують диферентуючий момент та диферент судна:
Мдиф = Δ(хg – хс). (13)
d = , (14)
де Мпит – питомий диферентуючий момент, тм/см.
Осадки носом і кормою розраховують за наступними формулами:
Тн ≈ Тср + d/2 ; (15)
Тк ≈ Тср – d/2.
Виправлення диференту, якщо виникає така потреба, виконують переміщенням вантажів, тобто корегуючи попередню комплектацію вантажів.