Мои Конспекты
Главная | Обратная связь

...

Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

НАТЯЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЦЕПЕЙ





Помощь в ✍️ написании работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

Правильно натянутая передняя цепь должна иметь люфт (перемещаться вверх и вниз) 10—12 мм.

Для проверки необходимо:

1. Отвернуть два винта1 (рис. 42) и снять крышку 2 контрольного отверстия на кожухе передней цепи.

Рис 42. Регулировка натяжения передней цепи:

1 — винты крышки контрольного отверстия; 2 — крышка контрольного отверстия;. 5 — гайка защитного кожуха; 4— гайки крепления коробки передач к раме; 5 —регу­лировочный болт

 

2. Отвернуть гайку, вынуть болт и отделить тягу коробки передач от рычага кулисы.

3. Отвернуть гайки 3 и вынуть болты крепления защит­ного кожуха двигателя к раме (слева и сзади), опустить кожух вниз.

4. Ослабить гайки 4 крепления коробки передач к раме (под коробкой).

5. Завертывая регулировочный болт 5, подать коробку передач назад до необходимого натяжения цепи. Степень натяжения цепи проверять через контрольное отверстие.

 

Примечание. При подаче КПП вперёд нужно сначала ослабить натяжение задней цепи.

 

6. Затянуть гайки крепления коробки передач к раме, проверить натяжение цепи. Поставить на место крышку контрольного отверстия и защитный кожух картера двига­теля.

7. Отрегулировать привод управления коробкой.

8. Проверить сцепление и при необходимости отрегули­ровать.

Правильно натянутая задняя цепь должна перемещаться вверх и вниз на 20—25 мм. Цепная зубчатка заднего колеса должна стоять без перекоса относительно цепной зубчатки коробки перемены передач.

 

Для регулировки натяжения:

1. Поставить мотоцикл на заднюю подставку.

2. Отвернуть гайку оси колеса, снять стопорную шайбу.

3. Ослабить гайку 1(рис. 43) втулки тормозного диска.

Рис. 43 Регулировка натяжения задней цепи:

1гайка втулки тормозного диска; 2— контргайка регулировочного болта; 3 —регулировочный болт

 

4. Отвернуть контргайки 2 регулировочных болтов 3 на пять-шесть оборотов.

5. Равномерно завертывать регулировочные болты 3 до необходимого натяжения цепи.

6. Затянуть контргайки регулировочных болтов, затянуть гайку втулки тормозного диска, поставить на место сто­порную шайбу, поставить и затянуть гайку оси колеса.

7. Проверить натяжение цепи.

8. Отрегулировать задний тормоз.

 

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой



Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.