Мои Конспекты
Главная | Обратная связь

...

Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Ремонт верстатів-качалок





Помощь в ✍️ написании работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Надійність і довговічність верстатів-качалок досягається за рахунок своєчасного їх технічного обслуговування та проведення планових ремонтів. У процесі експлуатації верстатів-качалок можливі й позапланові ремонти, викликані відмовами та аваріями.

Рис.3 – підвіска устьового штока
Ремонти верстатів-качалок поділяються на два види: поточний і капітальний.

Поточний ремонт повинен забезпечувати працездатність верстатів-качалок до їх капітального ремонту. При поточному ремонті перевіряють стан верстата-качалки і при необхідності заміняють: канатні підвіски, головки балансира, сережки, шатуни, гальмовий шків і стрічки, підшипники, втулки і пальці, осі, виправляють зігнутості, ліквідують тріщини і відколи, ремонтують рами, сходи і огорожі , перевіряють і регулюють співвісність з'єднань кривошипів з шатунами, замінюють зношені ремені і регулюють їх натяг, перевіряють

фіксатори головки, замінюють при зносі кріпильні та стопорні деталі, міняють мастило, регулюють верстат-качалку і при необхідності його фарбують. Ремонт завершується врівноваженням верстата качалки..

Рис.4 – редуктор верстата-качалки 1.Ведений вал 2. Проміжний вал 3. Ведучий вал    
При поточному ремонті редуктора верстата-качалки його частково розбирають, перевіряють стан валів, вала шестерні-, шківа, кришок підшипників; перевіряють і при необхідності заміняють зношені підшипники; регулюють осьовий зазор підшипників кочення; замінюють зношені манжети, ущільнювальні кільця, прокладки; виправляють шпонкові пази валів і зачищають зуби шестерень; замінюють зношені кріпильні та стопорні деталі; після складання і зміни мастила регулюють легкість обертання редуктора.

Капітальний ремонт, окрім робіт, перелічених при поточному ремонті, передбачає повне розбирання вузлів та їх ремонт. Відновлюють або замінюють прийшли в непридатність основні вузли і деталі СК; повністю розбирають і ремонтують редуктор. При капітальному ремонті редуктора основними роботами є реставрація або зміна валів і зубчастих коліс з подальшою обкаткою відремонтованого редуктора вхолосту і на максимально допустимих навантаженнях.

Капітальний ремонт верстатів-качалок, призваний відновити технічні дані до паспортних, виконується спеціалізованими ремонтно-монтажними бригадами

по методу вузлового ремонту. При цьому вузол, що включає непридатні деталі, замінюють новим або відремонтованим. Замінений вузол передають на ремонтну базу для відновлення. Така заміна в існуючих типах верстатів-качалок можлива, так як приєднувальні і посадочні розміри виконують в межах допусків, а самі деталі і вузли взаємозамінні.

Для своєчасного і якісного проведення поточних і капітальних ремонтів верстатів-качалок в ремонтно-механічних майстерень або базах повинні знаходитися оборотні вузли всіх типорозмірів, що знаходяться в експлуатації.

Ремонтний цикл - період роботи устаткування між двома капітальними ремонтами, а для нового обладнання - від початку введення в експлуатацію до першого капітального ремонту.Середня тривалість ремонтного циклу - 4400 маш/год

 

Період роботи обладнання між будь-якими черговими плановими ремонтами називається міжремонтним періодом. Для верстатів-качалок його тривалість дорівнює 2750 маш/год

 

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой



Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.