Мои Конспекты
Главная | Обратная связь

...

Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Стаття 14. Реклама





Помощь в ✍️ написании работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

14.1. Учасникам змагання дозволяється вільно розміщувати будь-яку рекламу на своїх автомобілях при умові, що ця реклама:

а) дозволена законодавчими актами України;

б) не носить образливого характеру;

в) не займає місця, зарезервовані для емблем, номерів змагання та обов'язкової реклами Організатора;

г) не заважає видимості з місця водія.

14.2. Учасник змагання повинен розмістити на автомобілі обов'язкову та необов'язкову (якщо вона їм прийнята) рекламу Організатора до початку передстартового контролю. Необов’язкова реклама не може займати більше п'яти місць розміром 300 кв. см. кожне.

Рекламні місця, що знаходяться безпосередньо зверху і знизу номерів на панно змагань, а також емблеми автослалому, призначаються для реклами організаторів. Учасники не можуть відмовитись від цієї обов’язкової реклами.

14.4. Якщо реклама не відповідає вищевказаним вимогам, учасник виключається із змагання.

 

 

V. Проходження змагання

Стаття 15. Старт

15.1. Точний час старту фігурує у контрольній карті кожного екіпажу.

15.2. Кожне запізнення на старт змагання 10 секунд за кожну хвилину запізнення. При запізненні більше ніж на 5 хв. Старт екіпажа буде відмінено.

15.3. Мінімальний інтервал між екіпажами у автослаломі - одна хвилина..

15.4. Години і хвилини завжди вказуються від 00.01 до 24.00, причому враховуються тільки хвилини, що пройшли. Під час всієї тривалості змагання офіційний час буде Київський.

 

Стаття 16. Заїзди автослалому

16.1. Автослалом - це швидкісне маневрування на шляхах та майданчиках, спеціально закритих для загального користування.

16.1.1. Порядок проходження змагань з швидкісного маневрування вказується у додаткових схемах. Організатор встановлює максимальний часовий норматив на проходження таких змагань кожним екіпажем.

16.2. Під час цих змагань всі члени екіпажу повинні бути у захисних шоломах, під загрозою виключення.

16.3. Якщо траса додаткового змагання позначена маркерами у вигляді стійок, то дотик до маркера пеналізується додаванням до часу екіпажа три секунди за кожен дотик. Екіпаж, який здійснив більше трьох дотиків, або порушив порядок проходження автослалому, або перевищив часовий норматив, знімається з дистанції автослалому

16.4. Старт буде даватися з місця, двигун на лінії старту обов’язково повинен працювати. Екіпаж, що не може представити свій автомобіль з працюючим двигуном буде відразу виключений із змагання.

16.5. Старти додаткових змагань будуть додаватися таким чином:

16.5.1. Як тільки автомобіль з екіпажем на борту зупиниться біля старту, Комісар посту запише у карті час, передбачений для старту цього автомобіля (години і хвилини). Він передасть контрольну карту екіпажу і оголосить йому голосно 30 сек., 15 сек., 10 сек. і останні 5 секунд одна за одною.

16.5.2. Після закінчення останніх 5 секунд буде подано сигнал старту, після якого негайно повинен стартувати автомобіль.

16.5.3. Сигналом старту є: помах руки вгору.

16.5.4. Дозволяється організація старту за допомогою світлофору. У цьому випадку старт екіпажу дозволяється після включення зеленого світла світлофору.

16.6. Старт заїзду автослалому у час, вказаний у контрольній карті, може затриматися Комісаром посту тільки у випадку форс-мажорних обставин.

16.7. У випадку запізнення екіпажу на старт, Начальник посту запише новий час старту, при чому запізнення буде пеналізуватися

16.8. Учасник, який допустив фальстарт, а саме старт, здійснений до сигналу, поданого Комісаром, буде оштрафований на 3 сек. Цей штраф не виключає більш серйозних санкцій, які можуть накладатися Колегією Спортивних Комісарів, і, зокрема, у випадку повторення.

16.9. Фініш на додаткових змаганнях – базою автомобіля. Хронометраж буде здійснюватися на лінії фінішу за допомогою реєстраційного апарата з точністю до 0,1 сек.

16.10. Екіпаж повинен зупинитися базою автомобіля на фінішній лінії з метою запису у контрольній карті часу свого фінішу. Невиконання вимоги фінішу базою пеналізується додаванням двох секунд до часу екіпажа.

Якщо хронометристи не можуть повідомити негайно точний час фінішу відповідальним Комісарам, останні тільки проставляють свою візу у картці екіпажа, і запис часу буде виконано на наступних заїздах.

16.11. Якщо з вини екіпажу запис часу не буде виконано, буде застосовуватися приблизно таке покарання:

16.11.1. На старті: виключення.

16.11.2. На фінішу: штраф 30 секунд.

16.12. Час, витрачений екіпажами у кожному додатковому змаганні, виражений у годинах, хвилинах, секундах та десятих долях секунди, є заліковим і буде додаватися до інших штрафів (шляхових, технічних і т.і.), виражених у часі.

16.12.3. Якщо екіпаж знято з дистанції додаткового змагання згідно пункту 16.3., то його заліковим часом на цьому додатковому змаганні є час кращого екіпажу на цій ділянці, помножений на коефіцієнт 1,5.

16.14. Стартові інтервали автослалому дорівнюють 3 хвилини.

16.15. Кожен екіпаж, що відмовився стартувати на старті додаткового змагання у час і у черговості, які йому приписані, буде оштрафований Колегією Спортивних Комісарів щонайменше на 30 секунд, аж до виключення, якщо цього запросить Директор Змагання, незалежно від того, чи пройдено додаткове змагання, чи ні.

16.16. Кожен екіпаж, який не в змозі стартувати на протязі 20 секунд після сигналу старту, повинен бути виштовханим з метою очистити хронометражну зону і відразу виключений із заїзду.

 

VІ. Перевірки - пеналізація

Стаття 17 Перевірки перед стартом і під час змагання.

17.1. Кожен екіпаж, що бере участь у автослаломі, повинен представлятися укомплектованим зі своїм автомобілем на перевірки, передбачені програмою змагань.

17.2. Будь-який автомобіль, який буде представлено для перевірки із запізненням більше граничного, передбаченого індивідуальним Регламентом змагання, не буде допущений до старту, за винятком випадків форс-мажорних обставин, визнаних Колегією Спортивних Комісарів.

17.3. Після технічної перевірки, у випадку невідповідності автомобіля, Спортивні Комісари можуть дати строк для приведення у відповідність цього автомобіля.

17.4. Старт кожного невідповідного автомобіля буде відмінено.

17.5. Виконувані перевірки перед стартом будуть здійснюватися у загальному порядку (контроль ліцензій та інших необхідних документів, марки і моделі автомобіля, видима відповідність автомобіля групі, у якій він бере участь, всіх основних елементів безпеки, відповідність автомобіля Правилам дорожнього руху і т. і.).

17.6. Буде проводитися:

17.6.1. Ідентифікація екіпажа.

17.6.2. Ідентифікація автомобіля, шасі і блока двигуна, які можуть піддаватися у будь-який момент маркуванню за розпорядженням Організаторів.

17.7. Будь-який автомобіль, який допускається до старту, повинен бути обов’язково обладнаний усіма необхідними засобами безпеки згідно Правил дорожнього руху України. Старт буде заборонено будь-якому автомобілю, який не відповідає вимогам ПДР України.

17.8. У будь-який момент на протязі змагання можуть виконуватися перевірки як членів екіпажу, так і автомобілів. Учасник несе відповідальність у будь-який момент змагання за технічну відповідність свого автомобіля під загрозою виключення.

17.9. У випадку, якщо відмітки ідентифікації буде зроблено, екіпажу належить піклуватися під свою відповідальність про них (відмітки), збереження до кінця змагання; їх відсутність потягне за собою негайне виключення.

На екіпаж також покладено контроль за правильною установкою на місце всіх елементів автомобіля, що демонтуються під час перевірок.

17.10. Кожен встановлений обман, зокрема факт надання підправленої відмітки ідентифікації, потягне за собою виключення екіпажу, а також кожного учасника чи екіпажа, що допомагали або полегшували здійснення порушення; за це можливе застосування більш значних санкцій.

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой



Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.