Мои Конспекты
Главная | Обратная связь

...

Автомобили
Астрономия
Биология
География
Дом и сад
Другие языки
Другое
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Металлургия
Механика
Образование
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Туризм
Физика
Философия
Финансы
Химия
Черчение
Экология
Экономика
Электроника

Процедура подання заявки на участь





Помощь в ✍️ написании работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Прийом заявок розпочинається після публікації Індивідуального Регламенту не пізніше ніж за 14 діб до початку адміністративної перевірки змагання. Організатор має право підтверджувати прийом заявок на участь у змаганні тільки при наявності «Свідоцтва організатора змагання»

Заявка на участь подається через систему електронної реєстрації лише на офіційному сайті Комітету Дрег Рейсінгу (www.dragracing.in.ua). Заявка, що не вміщує повної інформації або має неточні відомості – відхиляється. Прийом заявок здійснюється наступним чином:

а) Стандартний період – закінчується за 72 години до початку адміністративних перевірок.

б) Пізній період – починається за 72 години та завершується за 24 години до початку адміністративних перевірок.

У виняткових випадках дозволяється останній строк прийому заявок під час проведення адміністративної перевірки, але не пізніше ніж за 1 годину до її закінчення, при цьому при реєстрації участь підтверджується офіційною формою. Заявка на участь супроводжується сплатою заявочного внеску, якщо його наявність та розмір встановлений Організатором, та обов’язково зазначений в Індивідуальному Регламенті. В разі наявності заявочного (стартового) внеску Організатор зобов’язаний сформувати призовий фонд, який розподіляється між переможцями змагань та виплачується Організатором по завершенню змагання. Дата і час закінчення прийому заявок повинні обов’язково зазначатися в Індивідуальному Регламенті змагання.

6.3. Відхілення заявки

Організатор має право відхилити заявку з викладенням причин такої відмови. Якщо організатор змагання відмовляє Представнику у прийомі його заявки, він повинен повідомити Представника про це не пізніше, ніж за 2 дні до початку змагання.

6.4. Заявочні внески, правила їх сплати.

Заявочний внесок залежить від часу подання заявки на участь.

а) Стандартний період з 11.08.2014 р. по 6.09.2014 р. – стандартний заявочний внесок складає:

СТРІТ класс 300 грн.

Командний залік 300 грн.

б) Водій вважається остаточно зареєстрованим після попередньої повної сплати стартових внесків.

Організатор встановлює благодійні внески водіям, які здобули перше, друге, третє місця. Благодійні внески складаються зі стартових внесків водіїв та розподіляются наступним чином: з кожного окремого клаасу формуються благочинні внески та розподіляются між призерами. 1-е Місце - 50%, 2-е Місце - 30%, 3-є Місце - 20%.

6.5. Командні заявки

Командні заявки затвердженої форми подаються до закінчення терміну прийому заявок на участь у змаганні. Дозволяється подання командної заявки під час проведення адміністративної перевірки. Заявка повинна включати в себе: відомості про водіїв: прізвище, ім’я, номер ліцензії водія, спортивний розряд, клас, стартовий номер та номер технічного паспорту автомобіля; прізвище, ім’я, номер ліцензії. Під час адміністративної перевірки заявка засвідчується підписами Представника та водіїв. Правила сплати Заявочного внеску за участь у командному заліку регламентуються вимогами Пункту 6.4 даного Регламенту.

6.6. Повернення заявочних внесків

Заявочний внесок буде повернуто повністю у наступних випадках:

● Якщо змагання не відбулося

● Якщо заявку на участь було скасовано до 06.09.2014 року.

6.7. Публікація заявок

Жодна заявка не може бути опублікована, якщо Організаційний комітет не отримав належним чином заповнений заявочний бланк разом з відповідним доброчинним внеском на розвиток автомобільного спорту. Повні списки допущених водіїв зі стартовими номерами публікуються після закінчення адміністративної перевірки.

6.8. Відповідальність

Фактом подання заявки представник і водій підтверджують знання НСК FAU, данного Індивідуального Регламенту та Плану Безпеки, приймають встановлені умови без обмежень, зобов’язуються виконувати всі правила і вимоги НСК FAU, офіційних осіб змагання та Організатора.

6.9. Присвоєння стартових номерів

Здійснюється Організатором змагання з можливим урахуванням побажань Представника або водія змагань.

6.10. Попередня реєстрація та прийом заявок проводиться винятково через офіційний сайт Комітету Дрег Рейсінгу або через інший ресурс визначений Комітетом, членом Комітету Дрег Рейсінгу або уповноваженою ним особою.Відповідальна особа за реєстрацію на змагання в Вінниці Анатолій Глінський.

7. ДОПУЩЕНІ АВТОМОБІЛІ

7.1.До участі у Національному змаганні допускаються серійні та сертифіковані FAU (внесені у Національний реєстр спеціальних механічних транспортних засобів для автомобільного спорту на день проведення передстартового контролю у наступних залікових групах:

 

Клас Залікова група «СТРІТ»
До 2000 см3
До 3600 см3

*калькуляція з урахування коефіцієнтів

Один автомобіль може бути одночасно допущений до участі у двох залікових группах.

Допущені автомобілі повинні відповідати Технічним Вимогам до залікової групи «СТРІТ», згідно Додатку № 1 даного Регламенту.

Для групи «СТРІТ» поширюється наступна сітка коефіцієнтів, які при множенні на фактичний об’єм двигуна формуються приведене значення:

 

Характеристика Коефіцієнт
Передній привід з турбонагнітачем 1,5
Задній привід з турбонагнітачем 1,6
Повний привід з турбонагнітачем 2,0
Роторний двигун 1,3
Компресор 1,3
Система впорскування оксиду вуглецю 1,5
Наявність 2 та більше коеф. одночасно 2,0

 

Приклад:

· Двигун 2500 см3, повний привод з турбонагнітачем: 2500х2,0=5000 см3. Даний автомобіль може бути допущений лише в класі 1 для автомобілів з повним приводом, оскільки приведений об’єм двигуна перевищує допустиме значення для класу 1 групи «СТРІТ».

Водій може брати участь у змаганні у різних класах на різних автомобілях. Заявочний внесок за участь у додатковому класі має відповідати розміру стандартного внеску . Змагання у окремих класах

Змагання у окремих класах проводяться за умови, що заявлено мінімум 2 автомобілі.

Один водій може бути допущений у декількох класах та групах одночасно, але не більш ніж у трьох класах одного змагання.

Один автомобіль може бути одночасно допущений до участі у двох залікових групах за незмінного типу приводу (передній, задній або повний) та відповідати всім Технічним Вимогам до залікової групи «СТРІТ» згідно Додатку № 1 даного Регламенту

7.2. Дозвіл на участь у додатковому класі

Колегія Спортивних Комісарів може, до закінчення адміністративної перевірки та затвердження складу допущених водіїв, дозволити водію участь у індивідуальному заліку у додатковому класі, якщо внесено додатковий стартовий внесок ( в разі наявності стартових внесків) та автомобіль відповідає вимогам Пунктів 5.1. цього Регламенту відповідно.

Водій може брати участь у змаганні у різних класах на різних автомобілях. Заявочний внесок за участь у додатковому класі має відповідати розміру стандартного внеску без застосування правил його збільшення згідно з Пункту 6.4 даного Регламенту.

 

8. ЕКІПІРУВАННЯ ВОДІЇВ

8.1. Група «СТРІТ»

Водіям РЕКОМЕНДОВАНО мати екіпірування з омологацією FIA (FIA Standard 8856-2000) чи згідно специфікацій SFI

Шолом омологований ФІА або згідно специфікацій SFI ОБОВ`ЯЗКОВИЙ для застосування.

Використання під час усіх заїздів надійно зафіксованого на голові водія шолома ОБОВ`ЯЗКОВЕ.

Система обмеження руху голови (HANS) – рекомендована.

(роз’яснення див. дод.2, ст. 2.15 (ТЕХНІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ))

9. ОБОВ’ЯЗКОВІ ПЕРЕВІРКИ І КОНТРОЛЬ

9.1. Адміністративні перевірки

Представники представляють своїх водіїв до пункту адміністративної перевірки та забезпечують умови для проведення технічної інспекції своїх автомобілів у відповідності з Програмою змагання.

Тільки Колегія Спортивних Комісарів може дозволити проведення адміністративної перевірки та Технічної інспекції в разі запізнення, якщо таке запізнення викликано форс-мажорними обставинами та якщо було подано заявку згідно Пункту 6.2.

9.1.1. Адміністративні перевірки:

Перевіряються ліцензії представника, водія, документи на автомобіль, страховий поліс страхування життя та здоров’я водія на час проведення змагання, наявність відмітки про проходження медичного огляду на відповідному бланку організатора, затвердженому Комітетом Дрег Рейсінгу.

Представники і водії, документи яких не відповідають вимогам FAU , не допускаються до участі у змаганні. Додатково, під час реєстрації, необхідно заповнити та надати організатору змагання форму реєстрації персоналу, який буде обслуговувати автомобіль та забезпечувати виступ водіїв представника.

Адміністративні та технічні перевірки проводяться за опублікованим деталізованим розкладом. Розклад проведення публікується на офіційному веб-сайті організатора (за відсутності – на сайті Комітету Дрег Рейсінгу) змагання після закінчення попереднього терміну прийняття заявок але не пізніше ніж за 48 годин до початку адміністративних перевірок. Водії, яких було заявлено пізніше ніж за 72 години до початку адміністративних перевірок проходитимуть адміністративні перевірки останніми відповідно до призначеного організатором особистого часу проходження. Штраф за несвоєчасне прибуття на адміністративну перевірку – 500 гривень.

9.1.2. Технічна інспекція:

Перевіряється відповідність автомобіля записам у технічному паспорті, діючим технічним вимогам даного Регламенту. Автомобіль не допускається до участі у змаганні, якщо він не відповідає вимогам даного Регламенту змагання.

Процедура проведення Технічної інспекції:

Технічна інспекція виконується шляхом прибуття Технічного Комісара до закріпленого за водієм місця у Сервісному парку та огляді автомобіля на місці. Неготовність представити Технічному комісару необхідні документи (технічний паспорт ДАЇ та спортивний технічний паспорт, сертифікати та/або інші посвідчуючі документи та встановлене обладнання на вимогу Комісара), відсутність автомобіля у відповідному місці у Сервісному парку або відсутність персоналу, який може представити автомобіль для огляду буде пеналізовано.

Штраф за неготовність до проведення технічної інспекції заявленого автомобіля – 500 грн.

9.2.Представники представляють своїх водіїв для проведення медичного огляду одразу після проходження Адміністративних перевірок, які проводяться за індивідуальним деталізованим розкладом.

9.3.Організатори зобов’язані провести брифінг для всіх пілотів, які приймають участь у змаганні. Час та місце проведення брифінгу має бути вказано у програмі змагання. Штраф за відсутність на обов’язковому брифінгу – 500 гривень.

9.4. Медичний контроль під час змагання

Директор змагання та/або Колегія Спортивних Комісарів змагання можуть вимагати проведення додаткового медичного огляду будь-якого водія в будь-який час змагання.

9.5. Технічний Контроль під час змагання

Офіційні особи, які проводять Технічну інспекцію мають право:

а) вимагати перевірки відповідності автомобіля у будь-який час під час змагання;

б) заборонити подальшу участь автомобіля у змаганні при виявленні раніше невідомих невідповідностей Технічним вимогам даного Регламенту.

9.6.Будь-які автомобілі, які після проведення Технічної інспекції було розібрано або модифіковано таким чином, що це може вплинути на безпеку або на відповідність автомобіля, або який потрапив у аварію, повинен бути представлений для проведення додаткового обстеження.

 

 

СТРАХУВАННЯ

10.1.Кожний водій, що допускається до участі у змаганні повинен мати дійсний на день проведення змагання договір страхування життя та здоров’я на суму не менше ніж 100 000 (сто тисяч грн.), чинний для участі у автомобільних змаганнях.

10.2. Покриття цивільної відповідальності Організатора:

Організатор змагання забезпечує покриття цивільно-правової відповідальності власників автомобілів учасників змагання за шкоду життю, здоров’ю та майну третіх осіб у розмірі не менше 500 000 грн. на весь час проведення змагання.

Страхування цивільної відповідальності повинно бути оформлене без шкоди будь- якому особистому страховому полісу, який був оформлений Представником або будь-якою іншою особою, яка бере участь у змаганні.

11. СПОРТИВНІ НОМЕРИ ТА ЕМБЛЕМИ

11.1.На автомобілях всіх класів в обов’язковому порядку наносяться написи на бокових частинах автомобілів: прізвище, ім’я водія, репродукція державного прапора України або країни, у якій видано ліцензію водія, з висотою шрифту не менше 40 мм. і розміщенням їх з двох боків автомобіля. Інші написи і реклама – згідно НСК FAU .

11.2.Організатор надає на кожний автомобіль два панно з присвоєними номерами. Організатор надає стікер на лобове скло автомобіля на якому зазначені в обов’язковому порядку зліва направо логотип FAU логотип Національного змагання, логотип організатора змагання. Ці панно та лобовий стікер мають бути надійно закріплені на автомобілі учасника у встановлених даним Регламентом місцях до початку передстартового контролю.

11.3.Цифри, що позначають стартовий номер автомобіля, який бере участь у змаганнях, повинні бути класичного типу (а саме: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0) та контрастувати на фоні кольору підкладки.

11.4.Розміри стартового номеру для всіх автомобілів: мінімальна висота цифр - 100 мм, ширина будь-якого елементу цифри - 30 мм; мінімальний розмір прямокутника, у якому знаходиться стартовий номер (ширина на висоту) – 300 х 200 мм. Цифри стартового номеру повинні розміщуватися у прямокутнику таким чином, щоб відстань між внутрішніми краями рамки і будь-яким елементом цифр була не менше 50 мм.

11.5.Стартові номери і рекламні написи не можуть виступати за габарити автомобіля.

 

РЕКЛАМА

Реклама

Організатор зобов’язаний забезпечити кожного водія комплектом офіційних наклейок і включити в Регламент змагання схему їх розташування. Протягом усього змагання офіційні наклейки повинні бути розташовані на автомобілі, при цьому вони повинні бути повністю відкриті

За порушення цієї вимоги Представник пеналізується грошовим штрафом, розмір якого повинен бути вказаний в Індивідуальному Регламенті змагання. Але такий штраф не може перевищувати розмір Заявочного внеску до відповідного классу (у випадку, коли заявочні внески відсутні – відповідно до стандартного внеску), у якому допущено даний автомобіль.

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой



Поиск по сайту:







©2015-2020 mykonspekts.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.